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終於又快到了公司放員工旅遊假的時候了,和往年一樣今年公司可以自已去旅遊,

之後回來的時候再報帳就好,可惜公司預算有限,超出的部份只能自已付了

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商品訊息描述:

主要設施

  • 機場接駁車
  • 花園
  • 多語服務人員
  • 行李寄存

熱情款待

  • 微波爐
  • 電冰箱
  • 獨立浴室
  • 獨立起居室
  • 獨立客廳
  • 免费盥洗用品

鄰近景點

  • 米蘭-馬爾彭薩機場
  • 施洗者聖約翰教堂 (2.8 公里)
  • 羅賓尼耶高爾夫俱樂部 (3.1 公里)
  • 布料暨產業博物館 (3.1 公里)
  • 索恰雷劇院 (3.4 公里)
  • Sanctuary of the Madonna in Campagna (6.6 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者王承中台北11日電)衛福部醫事司司長石崇良今天表示,衛福部本次頒布的醫療廣告規定是限於醫療處置廣告,未擴及健康食品、化妝品或藥物廣告。醫療處置有風險,一定要親身體驗、據實見證。

衛福部於9月底公告禁止藝人代言醫療廣告行為,引發演藝圈一片反彈聲浪。為釐清爭議,民進黨立委高志鵬今天與資深藝人、民進黨新北市黨部主委余天召開記者會,並邀請石崇良與會,針對衛福部的禁令進行說明。

余天表示,衛福部禁止令公布後,他認為會影響到藝人生計,而與衛福部溝通,衛福部又公開指出,不只藝人,而是所有人皆不得代言醫療廣告,他希望能藉由記者會,請衛福部解釋清楚。

對此,石崇良指出,本次頒布的醫療廣告規定限旅遊住宿比價網景點民宿於醫療處置之廣告行為,並未擴及健康食品、化妝品或藥物等廣告宣傳,換言之,藝人仍可依原有的相關規定代言。

石崇良表示,醫美廣告常借用藝人肖像,但不代表藝人有親身體驗,新規定主要是針對手術、雷射等醫療處置行為的廣告,若個人有親身體驗,並充分揭露正確資訊,不在本次公告禁止之列;親身見證,是指醫療處置及廣告皆在必須在同一醫療機構。

石崇良指出,見證並不等於代言,根據公平交易法規定,代言不一定要有親身體驗,可以依法推薦代言,但由於醫療處置行為有風險性,因人而異,現行法律不允許代言,一定要有親身經驗過,據實見證,並非是針對特定身分或行業。

有關手術或治療前後之比較影像不得出現於醫療廣告之規定,石崇良說,若醫療機構或其官網,在取得該病人同意後,作為治療說明或衛生教育資料之輔助圖片,就不屬於醫療廣告行為。1051011

(中央社記者曾依璇巴黎18日專電)環法自由車賽今天公布明年賽事路線,將自德國杜塞道夫出發,這是環法自由車賽睽違30年後再度從德國城市起跑。

2017年第104屆環法自由車賽(Tour de France)將於7月1日到23日舉行,起點定於杜塞道夫(Dusseldorf)。

這次路線並非單純環形,而是從杜塞道夫往南,路經比利時和盧森堡,一路到法國東部的阿爾卑斯山區,再搭機前往西部的多爾多涅省(Dordogne)。

從多爾多涅省,選手們繼續南行經過庇里牛斯山區(Pyrenees),然後往東進入上羅亞爾省(Haute-Loire)、上阿爾卑斯省(Hautes-Alpes)等地,轉進普羅旺斯地區(Provence),從大城馬賽(Marseille)搭機前往巴黎郊區,進行最後一站衝刺,終點依慣例為香榭麗舍大道。

環法自由車賽主要賽程都在法國境內,但不時會挑選鄰近國家的城市做為起點。環法自由車賽上次從德國出發,是1987年的柏林。

明年賽事路線將經過法國的5座主要山脈,也就是佛日山脈(Vosges)、朱拉山脈(Jura)、庇里牛斯山脈、中央高原(Massif Central)、阿爾卑斯山脈(Alpes)。

值得一提的是,明年的環法自由車業餘賽(Etapedu Tour)定於7月16日舉行,路段是從布里安孫(Briancon)到伊索阿爾(Izoard)。

環法自由車賽主辦單位每年在競賽路線中選定一站,做為業餘賽賽道,開放全球自由車愛好人士報名,體驗與職業選手相同的競賽路線和待遇,去年有來自72國、約1萬5000人參加。

在台灣環法自行車發展協會籌備會、台北市議員許淑華和阿莫利體育組織顧問甘銘祺協助爭取下,台灣可獲得200個業餘賽保障名額。

但要提醒參賽者的是,業餘賽路段和競賽條件與職業選手相同,山區路段本就困難,須具備一定體力和策略才能完成賽事。1051018

(中央社記者王淑芬高雄11日電)常為圖方便而臨停或違規將車子停放在公車停靠區的民眾要注意了,高雄市已通過公車行車紀錄器拍攝到停靠區車輛違停或併停,可以作為警方取締依據。

市府公寓式酒店交通局今天指出,高市府道安會報通過即日起公車行車紀錄器「可以抓違停」,只要公車行車紀錄器拍攝到公車停靠區車輛違規停車或併排停車,業者可以提供紀錄器作為警方取締依據。

市府副市長許立明表示,公車業者可提供違停影片或擷取照片上傳警察局舉發,還給市民朋友順暢的交通環境。

市府指出,今年以來在公車停靠區以人工拍照檢舉違停共125件,業者大多派員到公車站牌處對違停車價格輛拍照存證,但拍照時容易受到民眾恐嚇,且礙於人力不足,無法有效即時拍照舉證。

市府於8月份道安會報通過交通局所提,運用市公車上的行車紀錄器或裝置其他可行技術,配合警方進行違規停車與併排停車取締。

交通局長陳勁甫指出,透過公車行車紀錄器舉發車輛違停,除可彌補警力不足,也可讓駕駛人免除僥倖心態還路於民。

道安會報同時公布105年1到7月A1 (指造成人員當場或24小時內死亡)事故統計,顯示死亡人數100人,較去年同期101人減少1人;A2(造成人員24小時後死亡)類事故受傷人數4萬918人,比去年同期4萬2508人減少1590人,其中以聯結大貨車肇事減少93人最多。

交通局說,主要肇事原因以未依規定讓車及未注意車前狀況最多,將加強宣導民眾注意安全,同時也請警方紓導路口交通。1050911

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